此次浇筑的底板坐落航站楼南中心区域，总面积10.3万平方米，区域跨度大、质量开展要求高，将累计继续12个小时。估计下一年2月，项目将完结要害的正负零结构，6月完成混凝土结构全面封顶。
T2航站楼选用主楼+双指廊的集中式构型，地下一层为设备管廊、地上三层（部分5层），主楼宽度402米，进深150米，指廊长度330米，宽度42米，指廊端头扩展至70米。航站楼总建筑面积25.5万平方米，约等于另一个T1航站楼（21.6万平方米）。
中建三局福州机场二期项目负责人陈志彬表明，中秋、国庆期间，各参建方将坚持安全与质量管控高标准、严要求，据守一线、开足马力，保证项目不罢工。
福州机场二期扩建工程包含新建25.5万平方米T2航站楼、改造T1航站楼、建造8万平方米的归纳交通中心和12.2万平方米的停车楼，并相应设置高架和地上的路途体系、隶属设备和市政设备建造工程等。建成后，长乐机场可满意旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求，推进福州“东进南下、沿江向海”开展。
