10余台大型设备在场内不断工作，运送车辆来回作业，数百名工人们头戴安全帽、面戴口罩，在各自工区正在有序作业：绑钢筋、支模板、做防水……锤打声此伏彼起，与机器轰鸣声融在一起。
现在，整个施工已确认进入快车道，项目正在全方面推动主体工程项目施工。南侧施工进展比较快，已进入楼层的结构施工，北侧进展相对缓慢，正在进行底板、抗浮锚杆的防水作业。
刘海忠介绍，结合现场实在的状况，工程由南向北共区分三大施工区域，由3支施工部队同步进行主体施工，抗浮锚杆、防水分别由专业施工部队安排施工，各工序交叉推动，多作业面。
现在，已出场施行工程人员400多人，跟着施工推动，人员将持续添加，高峰期将到达2000余人，各类大型机械设备连续就位，钢材已出场5000余吨，满意施工需求。
项目于2020年3月5日复工，到现在，基坑支护和首要土石方工程已悉数竣工，累计外排土石方125万立方米，完结522根混凝土旋挖桩、1028根钢管桩和3600根预应力锚索施工，清槽及垫层工程也已悉数完结。
到现在，已累计完结抗浮锚杆6700根、底板防水9000平方米、筏板根底5400平方米，项目累计完结投资1.9亿元。
大连北站归纳交通枢纽项目选址大连北站的站北广场，占地约9万平方米，修建面积约20万平方米。使用北广场地下空间，建造以远程客运为主体，集城市公交、租借车、港口联运、机场值机、社会泊车等出行服务功用于一体的归纳交通枢纽。
● 半地基层为公交枢纽站、租借车乘降站、远程汽车站的售票厅和归纳服务区，修建面积约7.3万平方米。
● 地下一层为远程汽车站的候车大厅、发车站台和泊车场，修建面积约6.3万平方米。
项目建成后将完全添补大连市大型归纳交通枢纽的空白，成为全东北修建尖端规划的归纳交通枢纽，完成了远程客运、铁路、地铁、公交、租借、私家车、水路、民航等8种运送方法快捷换乘、无缝联接。
