广州南站至香港的高铁票，要提早至少三五天守时抢票；跨省高铁票开售当天，在西九龙站现场派发用于等候购票的1500张筹号，不到5小时便已悉数派完……自通关以来，穗港跨境出行迎来热潮。4月1日起，广深港高铁香港西九龙站与广东省内外跨境高铁列车开行数量更是由102列增至164列，而跟着两地商贸旅行日子的康复和严密，串联大湾区的广深港高铁益发成为一条黄金纽带带。
纵观全球湾区，比较以科技抢先的美国旧金山湾区、或以工业出名的日本东京湾区，粤港澳大湾区调集金融、科技等多工业，既是“一带一路”上加强世界合作、资源循环的战略交汇点，更具有共同的轨迹纽带优势。“轨迹上的大湾区”线路密网犬牙交错，打破各城市间时空鸿沟，促进湾区内资源融汇互通。而贯穿湾区三个超一线城市的广深港高铁，经济价值更是不容小觑。
以大湾区纽带门户广州南站为始发，沿线途经深圳北站，南至香港西九龙站。广州、深圳和香港三大城市协调开展，发生的经济体量可观，上一年三地GDP就已挨近9万亿元，占湾区“9+2”城市经济总量的65%。“高铁通、工业聚”，沿线世界贸易、世界金融、科创智能等要点工业集群继续打破，“广深港”科技集群协同立异开展，在全世界立异指数排名接连三年居第二。此外，往复港澳人才签注新政本年率先在广州试点，鼓舞专业人才前往港澳沟通开展，有力促进湾区人才、技能等要素快捷高效活动，为湾区开展注入新生机新动能。
广深港高铁线以纽带优势促进工业、资金、人才等资源在湾区9+2城市群之间的活动和彼此融汇，商业来往日趋严密，招引很多公司参加大湾区建造，是湾区开展的黄金大动脉。
新鸿基地产沿广深港高铁线活跃拓宽地图，深度布局湾区，从香港ICC、西九龙高铁站上盖商业归纳体项目、到广州南沙庆盛TOD归纳体和广州南站ICC，物业价值超千亿元。新鸿基地产将在大湾区以纽带站为基点，发挥项目之间的强协同效应，推进湾区高水平质量的开展。这不仅是新鸿基地产实力的表现，更代表着其对大湾区开展的决心与等待。
此外，新鸿基地产的TOD建造运营经历比较丰厚，已有多个成功事例。其间，毗连香港西九龙站的香港ICC，以“纽带+”前沿形式，聚集了甲级写字楼、高端购物中心、星级酒店等多功用复合业态，构成集交通、商业、消费、文明等于一体的复合优势，招引了全球很多有名的公司与精英人才，勃发西九龙片区的生机。在ICC旁的高端住所天玺、凯旋门，承载精英人士寓居置业需求，已然成为世界化日子方式的模范。
12条轨迹交通交汇于此，从广州南站动身可自若络绎大湾区甚至全国各个城市。作为全国客流量最大的高铁站，广州南站本年春运期间南站累计到发旅客1879.7万人次。背靠天量客流、依托千年商都的纽带型城市优势，广州南站商务区正朝着纽带导向型经济开展，共建纽带经济圈，这儿将成为大湾区商贸、消费、文旅等多维度功用中心，打造世界级文商旅目的地与都会区。
在南站中心商务区内，新鸿基地产将打造大湾区第二座ICC——广州南站ICC成为世界级TOD归纳体，推进南站向大湾区门户纽带的归纳功用转型。项目集商住行全业态于一体，经过连廊、步行渠道将完成南站与各空间的无缝联接，将于2025年起分阶段完工。广州南站ICC与香港ICC有着一脉相承的基因：相同位于湾区要点城市、立于黄金纽带带两头、由新鸿基地产倾力打造。能预见，香港ICC成功的开发形式和经历，也将在广深港高铁线另一端的广州南站得以连续。
广州南站ICC峻銮于早前正式露脸，既是南站中心区内稀缺的纯南向纯住所，更是黄金纽带带沿线稀有的全新高品质项目；聚集多家世界参谋匠心打造，坐拥广州南站ICC丰厚配套，无缝联接南站中心区各功用空间；依托中心纽带的贯穿优势，无界畅享“大湾区一小时日子圈”多元便当。
广州南站作为广深港高铁的起点，一起是大湾区的中心纽带，跟着湾区加快交融，广州南站ICC及峻銮的价值潜力将不可估量。
